氢气作为一种无碳燃料的潜力引发了无尽的兴奋。从澳大利亚和纳米比亚的沙漠到巴塔哥尼亚风大的海峡，全球各地的公司和政府妄想制作近1600个工厂来制造这种绿色燃料。

这种气体可以通过使用风力或太阳能发电在一种将水分子剖析的历程中清洁地生产出来。但现在只有一个问题：绝大大都这种项目生产的燃料，都没有客户愿意购置。

没有买家就没有项目

在少数有某种燃料购置协议的项目中，大大都都有模糊、不具约束力的安排，若是潜在买家退出，项目可以被悄悄地作废。因此，许多现在被国家放纵宣传以成为“氢气的沙特阿拉伯”的项目可能永远不会建成。凭证彭博新能源财经的数据，只有被以为是低碳的12%的氢气生产工厂有客户，由于它们阻止使用自然气或能够镌汰碳排放。

BNEF剖析师马丁·滕格勒说：“没有一个理智的项目开发者会在没有买家的情形下最先生产氢气，也没有一个理智的银行家会在没有合理信心以为有人会购置氢气的情形下向项目开发商放贷。”

很容易明确为什么支持者看到这样的潜力。这种分子关于天下实现零碳排放可能是须要的，在对抗天气转变方面至关主要。当它在涡轮机中燃烧或通过燃料电池运送时，它可以爆发能量而不向空气中排放温室气体。今天使用的险些所有的氢气都是从自然气中剥离出来的，可是用水和可再生能源生产它基础不会释放任何碳。

绿氢的需求在未来会增添，但现在照旧太贵

许多剖析师以为，关于无法容易使用电力的钢铁、海运等工业来说，没有其他要领可以实现脱碳。彭博新能源财经展望，到2050年，全球每年需要使用3.9亿吨氢气来消除全球经济中的碳排放，这是现在用量的四倍多。

但这并不是一个简朴的转换。大大都可以使用氢气的营业将需要腾贵的新装备才华使用它，这是一个企业不肯意迈出的奔腾。凭证彭博新能源财经的数据，使用清洁能源生产的氢气本钱是自然气制造的氢气的四倍。并且，在需求可能多年后才会泛起的情形下建设供应氢气的基础设施，岂论是生产它的工厂照旧运送它的管道，都是很难题的。

“这与任何其他大规模能源开发没有什么差别。若是没有客户的话自然气管道就不会被制作出来”，Hy Stor Energy首席执行官Laura Luce说。她的公司已经有一个独家意向书，会向瑞典SSAB SA妄想在密西西比州制作的一个钢铁厂供应氢气。

像智利这样的国家有潜力爆发富厚的可再生能源（风能）和澳大利亚以及埃及（太阳能），已经宣布了制造燃料的伟大目的，并经常用于出口。据彭博新能源财经称，在中国大陆也已经有凌驾360个工厂被宣布启动。

欧盟设定了一个目的：到2030年生产1000万吨无碳氢同时入口一律数目的氢气。在美国，乔·拜登总统已投入80亿美元建设“制氢中心”，即制作和使用这种燃料的企业集群。

Plug Power Inc.的首席执行官Andy Marsh体现，他的公司正在举行欧洲项目上的工程和设计事情，这些项目合计将使用约4.5吉瓦的可再生能源来生产氢气。他说：“若是一半的项目能够实现，我们会很兴奋。” “若是有四分之一的项目能够实现，我们也会很兴奋。”只管欧盟设定了雄心壮志的目的，但Marsh体现，成员国仍在将这些目的纳入自己的规则中，这延迟了私人部分的投资。

在美国，该行业和拜登政府继续就凭证联邦执法申请亚星会员登录税收抵免的要求举行争论。与此同时，旨在出口的项目面临特殊障碍。与自然气或石油差别，全球运输氢气的系统尚未保存。运输氢气需要将其超冷、压缩或以另一种更易治理的形式携带它，例如转化成氨，后者是氮与氢的团结体。

围绕有需求的客户来建厂，项目才有可行性

制氢装备制造商Thyssenkrupp Nucera AG的首席执行官Werner Ponikwar以为管道是一个不错的选择，但许多潜在的氢气出口商无法通过管道抵达潜在客户那里。“若是你需要跨越一个大洋那就更难了”，他说。许多人预计，更有野心的项目将被悄然镌汰，并且一些拟建的工厂已经被弃捐。

Ponikwar 说，现在有可能乐成的是那些包括 “整个生态系统 ”的企业，它们将氢气厂建在清洁能源周围，并且客户近在咫尺。例如，他的公司正在为瑞典北部的一家制氢厂提供装备，而这家制氢厂又将为H2绿色钢铁公司正在开发的一家钢铁厂提供质料，该公司已为该项目获得了65亿欧元（约合69亿美元）的资金。该地区富厚的水力资源将提供电力，梅赛德斯-疾驰集团已赞成每年购置 5 万吨钢铁。“Ponikwar 说：“有了绿色钢材，市场就会有兴趣购置，并且他们愿意为此支付溢价。”

Hy Stor 也接纳了类似的要领，设计了一个位于其客户 SSAB 周围的项目。该公司在密西西比州的项目将使用现场风能和地热能生产氢气，并将其贮保存地下盐穹中。Luce 说，其他客户现在也对该项目的氢气感兴趣。虽然建设尚未最先，但她的目的是在 2027 年之前使该项目投入运行。“我们不是先建好一个项目，然后再去推销。我们是围绕客户来制作项目的，Luce 说：“我始终以为，与客户相匹配的项目一定能够建成。”

参考泉源：本文来自彭博社，原文问题：Why almost nobody is buying green hydrogen，作者：David R Baker，零碳君编译，有改动。